MAZDA MODEL CX-3 2016  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

xKadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem sosednjem
pasu. Območje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu
hitrih avtocest.
xOpozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko zasveti zaradi mirujočih predmetov na
ali ob cesti, kot so robniki, predori, zaščitni zidovi.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
xOpozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko začne utripati in večkrat se lahko zasliši
opozorilni zvočni signal pri obračanju v mestnih križiščih.
xKadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate nadzor
mrtvega kota izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
xV naslednjih primerih osvetljene/utripajoče opozorilne lučke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
xZunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
xSteklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
xSistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ročni menjalnik), oz. izbirno ročico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-117.
ttOpozorilni lučki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvočni signal BSM
Kadar je sistem nadzora mrtvega kota BSM ali opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA
vklopljen in sistem zazna približujoče se vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti ustrezna
opozorilna lučka BSM in oglasi se opozorilni zvočni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-111

Opozorilni lučki nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni lučki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni lučki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna lučka za okvaro zasveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in po
nekaj sekundah ugasne.
Vožnja naprej (delovanje nadzora mrtvega kota BSM)
Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi opozorilno
lučko nadzora mrtvega kota BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu, na ustrezni strani. Če
vklopite smernik na strani, kjer sveti opozorilna lučka BSM, bo lučka začela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Opozarjanje pri vzvratni vožnji RCTA odkrije vozila, ki se vam približujejo z leve in desne
zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih lučk nadzora mrtvega kota BSM.
Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
Kadar je stikalo žarometov v položaju
ali , sta opozorilni lučki BSM zatemnjeni.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih lučk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni lučki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-29.
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota BSM
Opozorilni zvočni signal nadzora mrtvega kota se zasliši istočasno kot začne opozorilna
lučka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-112

tKontrolna lučka izklopljenega
nadzora mrtvega kota (BSM)
xOpozorilna lučka za okvaro zasveti, ko
stikalno ključavnico obrnete v položaj
ON in po nekaj sekundah ugasne.
xKontrolna lučka izklopljenega nadzora
mrtvega kota (BSM) OFF zasveti, ko
nadzor mrtvega kota in sistem
opozarjanja pri vzvratni vožnji (Rear
Cross Traffic Alert - RCTA) izklopite s
stikalom.
xV naslednjih primerih je v sistemu lahko
prišlo do okvare. Vozilo morajo
pregledati v pooblaščenem servisu
Mazda.
xPri vklopu kontakta lučka ne zasveti.
xLučka ostane prižgana kljub pritisku
na stikalo za nadzor mrtvega kota
(BSM).
xLučka zasveti med vožnjo.
tStikalo nadzora mrtvega kota
(BSM)
Če pritisnete na stikalo nadzora mrtvega
kota BSM, se sistema nadzor mrtvega kota
in opozarjanje pri vzvratni vožnji
izklopita. Na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka nadzora mrtvega kota
BSM OFF.
Ko ponovno pritisnete na stikalo nadzora
mrtvega kota BSM, se sistema nadzor
mrtvega kota in opozarjanje pri vzvratni
vožnji ponovno vklopita. Kontrolna lučka
nadzora mrtvega kota BSM OFF ugasne.
OPOMBA
xKo izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če sta bila npr. ob
izklopu kontakta sistem nadzor
mrtvega kota in sistem opozarjanje
pri vzvratni vožnji vklopljena, bosta
ob naslednjem vklopu kontakta spet
delovala.
xČe je bil odklopljen akumulator ali
zamenjana varovalka sistema, se
sistema nadzor mrtvega kota in
opozarjanje pri vzvratni vožnji
izklopita. Za ponoven vklop sistemov
nadzor mrtvega kota in opozarjanje
pri vzvratni vožnji pritisnite na
stikalo nadzora mrtvega kota BSM.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-113

Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)*
Ko vozite hitreje od 30 km/h, sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) z radarskim
tipalom meri razdaljo med vašim vozilom in vozilom, ki vozi pred vami, in prikaže
priporočeno razdaljo med obema voziloma. Če se vozilu pred sabo približate bolj, kot znaša
ustrezna varnostna razdalja, začne prikaz vozila pred vami na Head up zaslonu utripati, da
tako opozori voznika na ohranjanje varnostne razdalje.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS), temveč
vedno vozite previdno.
Sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) je v pomoč pri varnejši vožnji
in voznika obvešča o priporočeni varnostni razdalji, ki jo mora vzdrževati do
vozila pred sabo. Zmožnost zaznavanja vozila, ki vozi spredaj, je lahko omejena
glede na vrsto vozila, vremenske pogoje in pogoje v prometu. Če zavornega
pedala in pedala za plin ne uporabljate na ustrezen način, lahko pride do
nezgode. Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom ali s pedalom za plin
ohranjajte priporočeno varnostno razdaljo do vozil pred sabo.
OPOMBA
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) deluje, ko so izpolnjeni vsi naslednji
pogoji:
xVklopljen je kontakt.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) je vklopljen.
xIzbirna/prestavna ročica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R).
xHitrost vozila je 30 km/h ali več.
xSistem se aktivira samo, ko zazna štirikolesna vozila.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) se lahko vključi tudi, ko zazna
motorno kolo ali kolo.
xV naslednjih primerih sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) morda ne bo
deloval kot običajno:
xPrišlo je do okvare regulacije dinamične stabilnosti (DSC).
xVozilo pred vami vozi ekstremno počasi.
xSistem ne zazna naslednjih predmetov:
xVozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
xMirujočih predmetov (ustavljenih vozil, ovir).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-114*Nekateri modeli.

tPrikaz na zaslonu
Stanje ali okvare sistema za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) so prikazani na Head up
zaslonu.
Težave so prikazane na centralnem zaslonu (avdio tip C/tip D). Če se na zaslonu prikaže
sporočilo, ukrepajte ustrezno s prikazanim sporočilom.

Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na strani 4-35.
OPOMBA
xKo izklopite kontakt, se ohrani stanje delovanja, ki je bilo uporabljeno pred izklopom
sistema. Če je bil ob izklopu kontakta sistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS)
vklopljen, bo ob naslednjem vklopu kontakta spet deloval.
xSistem za pomoč pri zaznavanju razdalje (DRSS) lahko vklopite in izklopite,
občutljivost sistema pa lahko spreminjate.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-13.
Prikaz vozila
spredaj
Prikaz razdalje
med voziloma
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-115

Smernice za razdaljo-med-voziloma*1
Prikaz na zaslonuSmernice za razdaljo med vozilo-
ma
(pri vožnji s pribl. 40 km/h)Smernice za razdaljo med vozilo-
ma
(pri vožnji s pribl. 80 km/h)
Pribl. 25 m Pribl. 50 m
Pribl. 20 m Pribl. 40 m
Pribl. 15 m Pribl. 30 m
Pribl. 10 m Pribl. 20 m
Pribl. 10 m ali manj Pribl. 20 m ali manj
*1 Razdalja med voziloma se spreminja glede na hitrost vozila.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-116

Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)*
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) je zasnovan kot pomoč vozniku pri pregledu
področja na levi in desni strani za vozilom pri vzvratni vožnji. Ko sistem odkrije vozilo, ki se
vam približuje, vas nanj opozori.
Ko sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) zazna vozilo, ki se vam približuje z leve
ali z desne, medtem ko vozite vzvratno npr. iz parkirnega mesta, vas nanj opozori z
opozorilnimi lučkami nadzora mrtvega kota BSM in zvočnim signalom.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
Delovanje opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
1. Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo (ročni menjalnik), oz. prestavite izbirno ročico v položaj R (avtomatski
menjalnik).
2. Če obstaja nevarnost trčenja s bližajočim se vozilom, opozorilna lučka nadzora mrtvega
kota začne utripati in istočasno se oglasi zvočni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-117

SVARILO
Preden prestavite v vzvratno prestavo morate vedno vizualno preveriti področje
za vozilom:
Sistem je zasnovan le kot pomoč vozniku pri pregledu področja za vozilom pri
vzvratni vožnji. Sistem nadzora mrtvega kota ne obvladuje vseh mogočih okoliščin
in zato opozorilna lučka morda ne bo začela utripati ali bo zasvetila z zamudo,
čeprav je za vašim vozilom drugo vozilo. Vedno je za preverjanje območja za
vozilom odgovoren le voznik.
OPOMBA
xV naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni več
dejaven. Če kontrolna lučka nadzora mrtvega kota BSM OFF ne ugasne, morate vozilo
odpeljati v prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
xV sistemu, vključno z opozorilnima lučkama BSM, je prišlo do okvare.
xRadarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
xNa zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
xPri daljši vožnji po zasneženi cesti.
xTemperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vročini.
xNapetost akumulatorja je nizka.
xV naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
xHitrost vzvratne vožnje je približno 10 km/h ali več.
xRadarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo
do točke, kjer radarsko tipalo ne bo več zakrito.)
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-118

xVozilo se približuje vašemu točno od zadaj.
Vaše vozilo
xVozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
xNeposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo BSM za vklop nadzora mrtvega kota.
xV naslednjih primerih osvetljene/utripajoče opozorilne lučke BSM na zunanjem
vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
xZunanji vzvratni ogledali sta prekriti z blatom, ledom ali snegom.
xSteklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
xKadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate
sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala
ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-119

Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)*
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je zasnovan za nadzor hitrosti in
ohranjanje razdalje z radarskim tipalom
*1, ki zaznava razdaljo do spredaj vozečega vozila,
zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za plin ali zavornega pedala.
*1 Nadzor nad vožnjo: nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami, kot ga je
zaznal Mazdin tempomat z radarjem (MRCC).
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma začelo zavirati,
oglasi opozorilni zvočni signal in na zaslonu se hkrati pokaže opozorilo, da ohranite
zadostno razdaljo med obema voziloma.
Možni razponi nastavitve hitrosti vozila:
x(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
x(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) uporabljajte na avtocestah in drugih hitrih cestah, ki
ne zahtevajo pogostega pospeševanja in upočasnjevanja.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-120*Nekateri modeli.